8300系は阪急京都線系統の新鋭車で、神宝線系統の8000系に引き続きVVVF制御を採用しています。登場時期により前面形状が幾度と変更され、現在は大別して３通りの前面を持つ形式となっています。\n一方、走行音では登場初期のタイプとそれ以降のタイプでVVVF装置が異なり、いずれも東洋電機のGTO-VVVFながら磁歪音も異なるものとなっています。初期以外のタイプでも若干の音違いが聞かれますが、ここでは初期の8000系に搭載されたVVVF前期タイプと、それ以降の大半に搭載されているVVVF後期タイプとに分け、それぞれの走行音を収録。前期タイプでは河原町から梅田まで早朝の快速急行にて、後期タイプでは地下鉄堺筋線内の区間運用にて収録を行いました。いずれも特徴あるVVVFサウンドをお楽しみいただけます。