山手線・総武緩行線から205系が引退するに伴い、これをVVVF改造のうえ武蔵野線に転属させたのが205系5000番代です。武蔵野線では高速走行性能\を求められるため、旧来の界磁添加励磁制御では6M2Tとせねばならず、VVVF化改造と共にMT比を4M4Tに下げたもので、余剰の制御機器はN\'EX増発用の253系に流用されています。\nVVVFはIGBTで東洋電機製、微かにピコーと鳴って起動する独特の非同期と同期モードへ移る際の和音が聞き応えあるところです。\n本作品では土曜朝方の上り（府中本町方面）で、西船橋から府中本町までを収録しました。